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我國首批氫能“儲油”在湖北宜都量產 破解儲氫世界級難題
2019-03-29 10:59:47    華夏經緯網

  國內首批液體有機儲氫材料——“儲油”,在近4層樓高的化工設備中生成,注入密封桶。3月28日,在我省宜都化工園區氫陽新材料基地,這一改變氫能儲運方式的重大科技創新成果從實驗室走上生產線,實現量產。

  氫氣極易燃爆,如何在常溫常壓下儲運是一項世界性難題。宜都這一項目,通過催化把氫氣存儲在有機溶劑內,使用時再通過化學反應釋放氫氣,為國內首創。清華大學氫能研究室主任徐華池說,與國際上同類技術相比,該項技術在脫氫溫度、氫氣純度、脫氫速率、催化劑成本等方面均居領先地位。

  “最大優勢是安全和高效。”中國地質大學特聘教授、氫陽能源創始人程寒松介紹,國內目前廣泛采用高壓密封儲運氫氣,安全成本較高。使用“儲油”后,氫氣溶于有機溶液,常溫常壓下不可燃、不揮發,即使點燃火柴扔進去,也不會燒著。此外,同樣體積下,“儲油”儲氫密度比高壓氫要高,運輸成本降低70%以上,“儲油”還可重復使用。理論上,每升有機溶液中可以儲氫60克,氫燃料電池卡車加一箱135升溶入氫氣的儲油,可以跑400公里。

  據悉,氫陽能源宜都“儲油”項目計劃總投資30億元,建成后可年產100萬噸液體有機儲氫材料,目前一期工程年產1000噸,主要用于各地產業導入示范運營項目。去年以來,氫陽能源與揚子江汽車、三環集團合作氫燃料電池汽車和卡車,已經試運行。今年將在汽車、輪船、軌道和發電站離網儲能等領域推廣,并在宜都建設年產1萬噸的催化劑生產基地,在枝江建設年產45萬噸的氫能儲油工廠。

  省發改委相關負責人稱,宜都液體儲氫材料項目投產,意味著我省從氫氣制備、儲運、加注到氫燃料電池、整車研發的氫能生態產業鏈初步形成。(記者張樂克、通訊員張學智、朱燦義)

 


來源: 湖北日報    轉自:新華網

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